El sensor MAP de 4 cables y sus fallas

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En este articulo te muestro como realizar las pruebas eléctricas a un sensor MAP de 4 cables y sus fallas.

El sensor MAP de 4 cables y sus fallas

Hola que tal, hoy les vengo a hablar del sensor MAP de 4 cables. Este trae 4 cables porque dentro posee un sensor adicional al de presión el cual es el de temperatura del aire. Entonces el sensor de presión se comporta igual que el de tres cables, es decir, a medida que aumenta el vacío en el colector de admisión, el voltaje del sensor de MAP disminuye proporcionalmente. Además, a medida que disminuye el vacío, el voltaje del sensor MAP aumenta proporcionalmente.

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En los del tipo PWM pasa algo parecido, pero disminuye o aumenta es el ciclo de encendido.

sensor map

 

Como probar un sensor MAP de 4 cables

Es bastante simple.

Antes de probar cualquier componente eléctrico, inspeccione el cableado y los conectores en busca de daños.

Mueva los conectores para asegurarse de que estén firmemente enganchados.

Al probar el sensor, use un voltímetro-ohmímetro digital de alta impedancia de entrada. Inserte los cables del probador a través de la parte posterior del conector. No desconecte el arnés eléctrico.

Inspeccione las conexiones de la manguera de vacío en el sensor y el cuerpo del acelerador. Repare o reemplace las mangueras, si alguna de las mangueras se está agrietando o si nota que tiene fugas.
     

Para el siguiente paso, no desconecte el conector del sensor, debe permanecer enchufado.

Vea la figura siguiente que representa al diagrama del sensor:

diagrama Medir sensor map de 4 cables

Prueba del lado de Presión

    Asegúrese de que el conector del cableado del sensor esté completamente insertado en el sensor (las conexiones sueltas pueden crear códigos de falla).

Verifique el voltaje de salida del sensor MAP insertando el cable negativo del voltímetro en la parte posterior del terminal 1 y el cable de prueba positivo a través de la parte posterior del terminal del conector del arnés, puesto 4.

Con el interruptor de encendido en la posición ON y el motor apagado, el voltaje de salida del sensor de presión debe ser de 4-5 voltios.
     
    Arranque el motor y déjelo al ralentí a la temperatura normal de funcionamiento. El voltaje de salida debe caer a 1.5-2.1 voltios.
     
Si no hay tensión realice lo siguiente:

Pruebe el voltaje de suministro del sensor MAP en los terminales del conector del sensor 3 y 1 con el encendido en ON. Si no hay tensión trate de ver si existe cable partido entre el conector y la computadora o relé ECM esté operando.

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Puede usar un ohmímetro, para verificar el mazo de cables entre el conector y la computadora.  Repare el mazo de cables si nota un circuito abierto o si se detecta resistencia infinita.

como medir sensor map 4 cables

Prueba del lado de temperatura

Retire el conector del sensor y coloque el encendido en posición ON.

Mida entre los terminales 1 y 2, 5V deben de existir que es el voltaje de referencia.

Pase la llave de encendido a posición OFF y conecte nuevamente el sensor.

Coloque nuevamente el encendido en posición ON y mida entre 1 y 2. A 36 grados de temperatura de aire exterior debería de haber unos 1,6V.

Si no hay tensión, trate de ver si existe cable partido entre el conector y la computadora o relé ECM esté operando.
     
Puede usar un ohmímetro, para verificar el mazo de cables entre el conector y la computadora.  Repare el mazo de cables si nota un circuito abierto o si se detecta resistencia infinita.

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Escrito por Dennis García.

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31/03/2020

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