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Estetoscopio electrónico Automotriz de Chica Mecánica

Estetoscopio electrónico Automotriz de Chica Mecánica

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Este invento sirve para transformar las señales eléctricas de los sensores del automóvil en audio para que se puedan escuchar. Hecho por Chica Mecánica

Estetoscopio electrónico Automotriz de Chica Mecánica

Este pequeño invento que realice sirve para transformar las señales eléctricas de los sensores del automóvil en audio para que podamos escucharlas tal como lo hace el estetoscopio médico.

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Caracteristicas del estetoscopio automotriz de Chica Mecánica

La medición es de alta impedancia, así que no afecta de ninguna manera a la señal que se prueba. Es por esto que es efectivo para medir sensores CKP.

Se conecta a 12V de batería de carro o con transformador.

Muy simple de montar o fabricar.

Circuito electrónico

El circuito del estetoscopio electrónico es el siguiente:

Estetoscopio automotriz de chica mecánica

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Materiales del estetoscopio automotriz de Chica Mecánica:

 

Los materiales para construir este probador son los siguientes:

6 Resistores

  1. Ref.       Valor

1             R1           1.1k

1             R2           4.68k

1             R3           360R

1             R4           20k

1             R5           1k

1             R6           330

 

2 Circuitos integrados

  1. Ref.       Valor

1             U1          LM358N

1             U2          7805

 

1 Transistores

  1. Ref.       Valor

1             Q1          TIP122

 

3 Diodos

  1. Ref.       Valor

1             D1          LED-RED

1             D2          1N4007

1             D3          LED-GREEN

 

3 Otros

  1. Ref.       Valor

1             C1           22uF

1             C2           33n

1             LS1         SPEAKER

 

Explicación del circuito del estetoscopio automotriz de Chica Mecánica

El circuito hasta los momentos lo hice simple, consta de un regulador de tensión que la estabiliza a 5V, para que así no choque con los niveles TTL de la computadora y además sirve para absorber posibles variaciones de tensión de la fuente que pasen al circuito amplificador y se escuchen por la corneta.

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El amplificador operacional esta dispuesto a modo de amplificador no inversor, la ganancia es bastante baja porque realmente los niveles de tensión que encontramos en los sensores del motor son suficientes para activar al transistor de potencia.

Entonces realmente el amplificador lo que hace es de aislante para la señal de entrada para que la misma no se modifique o consuma corriente al ser medida por el estetoscopio.

El condensador C2 y R4 son de separación de continua, es decir, solo dejan pasar señales de frecuencia y no de continua que podrían sobrecalentar a la corneta y dañarla.

¿Tiene errores de diseño?

Si los tiene, aun estoy desarrollándolo un poco, si alguno tiene alguna sugerencia pues me la deja saber abajo y con gusto las reviso y las discutimos.

Aquí les muestro un video donde hago el montaje del circuito y las recomendaciones finales.

 

Bueno, eso es todo por el momento, espero les guste.

¿Tienes preguntas o dudas?

Preguntas o sugerencias pueden usar el formulario de abajo y con gusto les contesto.

 

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Escrito por Dennis García.

Chica Mecánica

 

Calificación 
30/05/2021

Este es un gran invento

Gracias como siempre estás innovando.

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