# Como hacer un probador de sensor ABS de efecto Hall

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En este video te enseño a construir un probador de sensor ABS de efecto HALL, que por lo general usa dos cables. Este circuito lo puedes hacer en tu casa o taller de forma sencilla.

## ABS SENSOR TESTER OF HALL EFFECT OF TWO CABLES

Today I bring you this great tester, by virtue of the large number of questions I have had about failures associated with ABS. It is a super simple circuit to do since there are only 6 materials to buy or get and it will save you a lot of money in discarding sensors that "apparently were damaged". These sensors are somewhat confusing because they use their power to transmit the measurement signal, reducing the amount of cable to use, which in this case is one. Then it is very rare to see a HALL with only two wires and it is confused with an inductive one.

What do we need to build this tester:

- 01 Yellow LED (or your favorite color).

- 01 380 ohms resistor (R2)

- 01 660 ohms resistor (R1)

- 01 9V batteries or a 9VDC or greater charger (up to 15V).

- Caimans for circuit connection.

## Circuit for assembly

As you can see in the previous image, the circuit has few elements, perhaps the simplest I have done so far. Hehehe The important thing in this assembly is that the positive of the led must be connected to the resistance R1 and the negative to the resistor R2. If you invert the positions the circuit will not work correctly.

## How does the circuit work?

In the circuit of the following figure you can see the circulation of two currents, I1 and I2:

When the ABS HALL sensor is installed correctly, it will light up. And let only its minimum ignition current that is approximately 10mA circulate. This current that flows through the Hall will be called I2.

The I1, is the current that circulates through the led diode and resistance R2.

The R1 limits the current flow for both the LED and for the HALL sensor, thus forcing the total current to be shared between both systems.

So, its operation is quite simple. When there is no metal in the HALL sensor, it is at rest, so its consumption current will be low. In this way the total current goes practically all towards the LED and R2. (It looks well lit).

But when a metal element is placed in front of the Hall sensor, it activates and increases its power consumption up to 18mA. Then the current looks for the place with less resistance than for this case is the Hall sensor and almost all the total current will circulate through the Hall and not by the LED and R2. (LED will light little)

Then in this way we will know when the Sensor turns on and activates just by seeing the degree of luminosity of the LED.

## How to use?

As always, I try to do it as simple as it is easy to understand and use.

First of all, feed the circuit to turn on the led.

Then connect the ABS HALL sensor. You will see a slight decrease in luminosity. This tells you that the sensor is working. If the LED goes off or there is no decrease in brightness the sensor is damaged or connected inverted. Do not worry if you connect it, on the contrary, all the sensors of the cars are protected and do not burn for this.

Then weigh something metallic in front of the sensor, you should notice that the LED goes off a little more when it makes this movement. If it does not, the sensor is defective.

## Design considerations:

Make sure the supply voltage is greater than or equal to 9VDC when the circuit is running. The Hall needs more than 7V to turn on.

Connect the components correctly as indicated in the figure to achieve the desired effect.

Well, it's all for today, I hope you like it and can implement it.

Here is a video of how I did it.

Write your opinion and give me 5 stars if you like it. hehehe Up at the beginning of the article.

Written by:

Dennis García

30/05/2018

06/01/2018

Excelente

Gran material

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Como hacer un probador de sensor ABS de efecto Hall

En este video te enseño a construir un probador de sensor ABS de efecto HALL, que por lo general usa dos cables. Este circuito lo puedes hacer en tu casa o taller de forma sencilla.

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on 06/28/2018
puedo alimentarlo con 12 voltios ?? tengo un transformador que salen 12 voltios dc (eso sale en la carcasa del transformador) pero cuando lo mido con el tester me da unos 15 voltios. servirá para alimentar el circuito que usted propone ? . No puedo colocarle 5 estrellas no se porque.. debo registrarme ??? Answer:
Claro Gustavo, el se alimenta desde 8V hasta los 16V. Y un transformador de 12V da mas de 12V por el asunto del acoplamiento magnetico. El fabricante para mejorar la tensión de salida, de da unas vueltas mas para subir un poco el voltaje de salida. De esta forma al acoplar la carga y baje la tensión, se mantenga en 12V. Y no necesitas registro, solo le das arriba a dar tu opinión, colocas el comentario y listo. jejeje.
on 07/28/2018
Y esto aplicara en el caso de los abs que en lugar de usar rueda fonica, traen rueda magnetica en la rolinera????tambien son de dos cables llamados tambien sensores activos.... Answer:
Elkin, estas pruebas es para esos sensores.
on 09/04/2018
Dennis si un led esta cortado de igual tamaño las patitas, como se puede saber cual es el positivo y negativo. Answer:
Bueno es sencillo Emilio. Adentro del bulbo hay dor terminales, uno largo y uno corto. El corto en forma de palito es el positivo y el largo en forma de L es negativo.
on 10/29/2018
Los sensores de efecto Hall tienen tres terminales de conexión por lo general ¿que tan seguro es para el sensor aplicar ensayo y error para ubicar el orden de los cables? ¿hay algún método para saber cuál es la función de cada terminal? Answer:
Jorge para los sensores originales no hay problema de ningun tipo. Todos tienen protección en sus circuitos. Para los genéricos chinos es otro dilema. jajaja. Por lo general, si no posees el diagrama, usas el propio conector que viene de la compu. Mides tensión, conectas, mides tensión nuevamente y vez las caídas para identificar. Por lo general casi todos vienen bajo norma bosh en donde el central es señal, incluso para los inductivos de tres cables.
on 11/12/2018
Saludos chica te agradezco por tus excelentes y practicas clases de mecánicas y en especial sobre los sensores Chery. Tengo un orinoco. Como sabrás las ruedas delanteras utilizan rolineras imantadas para que envíen la señal al sensor del ABS. Tengo compañeros que han cambiado rolineras que vienen imantadas y sin embargo la luz del ABS les queda encendida y hasta la dirección se pone un poco dura, lo que indica que la señal que esta mandando el imán de la nueva rolinera no es la correcta. Es evidente que no son las originales. Son muchos a los que les esta sucediendo esta situación. MI PREGUNTA: En vista de lo costoso de estas rolineras. ¿CONOCES ALGUNA MANERA DE AJUSTAR O CONFIGURAR EL SENSOR O ESTAS ROLINERA IMANTADAS PARA QUE LOGRE HACER UNA CORRECTA LECTURA DE LA SEÑAL Y ASI SE PUEDA SOLUCIONAR EL PROBLEMA SIN NECESIDAD DE COMPRAR UNA NUEVA ROLINERA? Gracias agradezco lo que puedas informarme. Answer:
Si, Frank mucha gente está teniendo problemas. Que yo sepa aun no hay forma de modificar la señal. A menos de que alguien se intente una rueda al estilo Arauca.
on 02/06/2019
Hola Dennis primero agradecerte por tus consejos y tips que facilitan los procesos de diagnostico y analisis de fallas , Realice el el probador para chequear el funcionamiento del los sensores ABS de Arauca , sin embargo aun cuando tengo la disminucion al conectar el sensor como esta en el diagrama observo que la Luminusidad disminuye cuando el sensor efecto Hall se alimenta pero al pasar el destornillador por el ensor no se ve variacion en el Led , lo probe en un par de sensores y fue el mismo resultado una trasero y una delantero no creo que ambos estuvieran malos , la falla que persenta Mi Arauca es que tiene enecendia el testigo de ABS y testigo de luz e freno que esta debajo del ABS , has tenido este tipo de fallas con las 2 Luces encendias en Arauca , que piensas Answer:
Muchas veces no se ve el cambio de luminosidad porque el sensor se recalentó y el iman interno esta algo dañado. Para esos casos con la prueba activa se ve mejor el funcionamiento. Si no operan de ninguna de las dos formas, el sensor está dañado. Y si se dañan muchas veces hasta los 4. Por lo general es por recalentamiento (de la rueda al frenar).
on 05/25/2019
Buenas tardes chica mecánica este probador lo puedo aplicar o usar en un sensor de velocidad o peso de una lavadora ellos traen dos cables uno de voltaje y otro para la salida de señal, gracias. Saludos Answer:
Caramba Mauro, no he visto esos sensores de lavadora. : (
on 10/14/2019
No, fabian solo para ABS del tipo hall. Para el de CKP (rpm) o sensor de velocidad de carro usas este: https://www.intarcesoft.com.ve/es/automotriz/como-hacer-un-probador-de-sensor-ckp-casero.html
on 10/27/2019
hola dennis como estas queria agradeserte por tus consejos y probadores sencillos q nos enseñas para hacerlos,mi pregunta es que no me salen las imagenes de los circuitos que haces para asi poder aserlos nose si es el internet o es tu paguina que esta andando mal,gracias x tu tiempo. Answer:
Acabo de entrar con mi PC y mi telefono y todo carga bien Walter. Si sigues con el problema, puedes escribirme a intarce@gmail.com y con gusto te envio las imagenes que desees.
on 05/26/2021
Buenas noches, el sensor ABS de la blazer 2001 es de efecto Hall? Answer:
Si, es un Hall.

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