Como funciona el sensor CKP

Grade 
10/10/2017

excelente

Sigue asi Dennis.

Grade 
04/07/2017

Excelente, como siempre

Agradecido por la información que prestas.

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Como funciona el sensor CKP

Como funciona el sensor CKP

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  • Asked by a guest
    on 04/26/2017
    Después de realizar un cambio en la correa de distribución del Toyota Runner, se mantuvo en marcha durante media hora aproximada y se detuvo. No volvió a partir. Se escaneó el vehículo y entregó el código de falla P0335. Se verificó el sensor CKP y este estaba golpeado. Tiene relación el cambio de la correa de distribución con la falla del sensor CKP ?. Saludos, Answer:
    Que tal, bueno este sensor está cerca del damper por donde pasa la correa...es difícil que se golpee cuando se cambia la correa principal, pero si existe la posibilidad.
  • Asked by Pedro
    on 05/07/2017
    Mi sensor ckp sale con aceite es normal Answer:
    Hola buen dia Pedro, pues no es normal, Debes tener una fuga por el sello del eje de la espiga de la caja.
  • Asked by victor flores
    on 06/06/2017
    buenos dias ,deseo saber si la falla del sensor que no manda corriente a la bobina tiene que ver puede estar relacionada si los tiempos estan malos o que la correa de los tiempos haya saltado Answer:
    Que tal victor, la unica forma de que no de chispa la bobina es que el inmobilizador esta activado o que el CKP esta dañado. De resto aunque este en destiempo la bobina dará chispa por lo menos al inicio, a menos de que no hayas borrado las fallas DTC de la computadora. Ahhh o el fusible principal de 30A este quemado.
  • Asked by sare
    on 07/28/2017
    toyota hilux1kd no arranca estaba fallando el orometro del rpm estab el cable sel sensor de eje de elvas roto soluciones el problema habian tres vcables mas rotos luego hice el a,palme no quiso arrancar quiero saber que voltajes le llegan al common rail al sensor CKP y al sensor del eje de elvas el CKP es d e3 cabes y el del arbol de levas de 2 cables que voltales levan y que señapes arrojan no arranca Answer:
    Hola Sare, al sensor de 3 cables le llegan 12V y una tierra, y al sensor que posee dos cables le llegan solo tierra de y algo mas de 1V por el otro cable que es la salida.
  • Asked by AZAZEL
    on 09/07/2017
    DESEO SABER QUE PARTE ES LAS QUE ME DE OMEAGE POR EJEMPLO SEGUN TIENE C,B,A QUISIERA SABER TOMANDO EN CUENTA QUE SIGNIFICA C , B Y A POR ASI DECIRLO C ES IGUAL A SEÑAL, B ES IGUAL A VOLTAJE Y A ES IGUAL A TIERRA TENGO EL SENSOR DE LA PRIMERA IMAGEN YA PROBE ME 3.85 OHMS LO QUE QUIERO HACER ES CAMBIAR EL ARNES POR QUE SE DAÑARON Y SE CALLERON ME ES INDISPENSABLE SABLES QUE SIGINIFICA C Y B EN SU PRIMERA IMAGEN DE ANTEMANO GRACIAS Answer:
    Hola Azazel, las marcas de los pines no tienen significado, se usan por norma para conectores de este tipo cuando son menos de 4 pines. Y en el articulo puedes ver cual deberia darte ohmiaje y cual no. Donde esta el ohmimetro dibujado ; )
  • Asked by marlon velez
    on 09/19/2017
    3l censor d3l cigueñal da intermitencia, el carro prende, pero pasa acelerado, y al hacerle el escaneo da intermitencia en ese sensor. El eléctrico me dice que puede ser la polea que esté averiada, es mas le encontró un punto de soldadura, se lo sacó pero sigue dando el mismo problema, tambien le encontró dos dientes gastados. Eso puede provocar la falla del sensor ( ya se le cambio sensor). Answer:
    Hola Marlon, si la rueda fónica no tiene los diente correctamente alineados te dará falla en el sensor CKP. Importante que el grosor de los dientes al igual que las distancia de separación de los mismos sea igual en todos sino dará falla de tiempo. Por lo general la rueda fonica no se daña por uso, casi siempre es por choques o golpes. Es posible reconstruirla llevandola a un torno que rectifique los dientes y luego reajustes la posicion del CKP para que este a unos 2mm de la rueda fónica.
  • Asked by Leilani
    on 10/07/2017
    El Ckp se puede dañar por realizar fuerza al encender el carro es un volkswagen Answer:
    Leilani, el CKP no se daña por uso normal. Se daña por sobrecalentamiento del motor (daña el iman interno) , golpe físico fuerte al sensor o si se arrecuesta de la rueda fonica y daña el pin metalico.
  • Asked by Ojitos
    on 10/11/2017
    De sensores Answer:
    No entendi la pregunta.??????
  • Asked by john
    on 10/13/2017
    soy john tengo un toyota starled con distribuidor le scanee y me salio sensor ckp tengo entendido que ya no prende pero prende pero cuando estoy en movimiento se siente que no tiene buena revolucion el motor es reparado total nueva bobina nurvo modulo nuevo rotor cable semi nuevo toyota año 96 Answer:
    Hola Jhon, ¿un starled 96 con CKP? si tiene distribuidor no necesita sensor CKP. Yo tenia uno de estos y en el distribuidor trae un tornillo para adelantar o trazar el tiempo. Es muy practico para cuando uno quiere un poco de mas potencia. jejejeje.
  • Asked by cesar morales
    on 10/27/2017
    Buenas tardes tengo un mercedes benz clase e ano 98 el sensor que tengo es de 2 cables tengo la siguiente falla no llega abrir los inyectores y me dijo el mecanico que son la pulsaciones pero si le llega corriente a las bujias espero su respuesta en que me pueden ayuda Answer:
    Hola Cesar, es bastante raro que tengas chispa en las bujias y los inyectores no funcionen. No todos puedes quemarse a la vez. Debes revisar que esta llegando tensión positiva a todos los inyectores, por lo general esta señal es comun para todos y puede que se haya partido el cable o el fusible principal se haya quemado. Entonces llega pusos negativos pero no se activan porque falta la señal positiva.
  • Asked by Jesus Perez
    on 11/08/2017
    Saludos, tengo un chrysler neon 2000 automatico, al desmontarle el sensor ckpl me percate que la parte metalica, me imagino que es donde va el iman, tiene aceite, es normal eso? Gracias Answer:
    Hola Jesus Perez no es normal que tenga aceite. Cuando le cae mucho aceite se puede dañar el sensor. Por lo general este aceite proviene del motor, de una junta en mal estado. Te recomiendo que soluciones el.bote para que no te dañe el sensor.
  • Asked by anibal
    on 11/15/2017
    hola tengo un chery skin 1.6 en chile. se le cambio correa de distribuicion y junta de admision.me aparecion check engine y le mande a hacer un diagnostico y aparece error p0016. puede que aya quedado corrido el tiempo del eje de levas o cigueñal? gracias. Answer:
    Hola Anibal, en efecto esa falla es problemas con la sincronización de arbol de levas con cigüeñal. Deben estar los arboles desincronizados.
  • Asked by Brian
    on 11/24/2017
    Cual es la diferencia entre uno y otro? Answer:
    Que tal Brian, me imagino que me preguntas del tipo de sensor, si es asi, la diferencia fisica no es mucha, ni tampoco el proposito. Lo que cambia es el modo en que trabaja internamente y la señal que emite el sensor. De resto por fuera es igual. incluso hay inductivos con sus tres cables. jejeje.
  • Asked by PATRICIA
    on 11/27/2017
    Buenas Tardes antetodo muy amable ud al ayudarnos aclarar algunas dudas!!!Tengo un corsa 2001 el cual esta fallando porque le falta fuerza de arranque aun colocandolo en las velocidades, y encendiendo el aire acondicionado se apaga, ya le cambiamos la valvula IAC, limpiamos inyectores , cambiamos la pila de la bomba de gasolina y todavia nada sigue igual, ahora el mecanico dice que es el sensor del cigueñal que esta fallando y por ende el carro no tiene arranque, es de acotar que el damper , tiene como un bay ben es decir como un bailesito en el mismo, cada vez que esta encendido, no se si es por esa falla del damper que daña el sensor cada cierto tiempo, porque tengo 4 años con el carro y ya van 3 veces que le cambio ese sensor , que cree ud al respecto? Answer:
    Hola Patricia, si es un problema común en los corsas el damper doblado y tuercas de ajustes desgastadas por el problema de que para ajustar la correa del tiempo hay que sacarlo. Si el desajuste del volante no es muy severo es posible hacer trabajar el sensor CKP un poco mas alejado de lo normal (unos 2mm maximo) colocandole una arandela a la base del sensor para que se aleje de los dientes del damper. Lo otro que te iba a preguntar es si una vez que arranca y el carro esta caliente, ¿no tiene problemas para rearrancar? ¿Arranca rápidamente? ¿Tiene fuerza?
  • Asked by Manuel
    on 12/04/2017
    Hola buenas como saber cual es el de alimentaciion el masa y el de señal Answer:
    Hola Manuel, los CKP inductivos no tienen alimentación, ellos mismos generan tensión. Los de efecto Hall si necesitan alimentación, para estar 100% usas el diagrama del carro o el conector del sensor. donde tengas 10V o mas ese es el pin de alimentación. En estos dias hago un video de como averiguar mejor en el conector. Lo bueno, es que este sensor al igual de que todos los sensores (ORIGINALES) estan protegidos, si los conectas mal no se dañan.
  • Asked by joel alberto graterol gonzalez
    on 12/04/2017
    sensor mitsubsshi sigma no bota chispa la bobina Answer:
    Hola Joel, si no hay chispa debes verificar que en efecto la bobina le llega su alimentación y luego verificas el CKP. Por lo general puedes probarlo sacandolo y lo dejas conectado, colocas en ON el suiche del carro y lo pasas por una pieza metálica grande del motor (Ojo no dar arranque). Al hacer esto, si se escuchan los inyectores trabajar y no hay chispa...tienes un problema de bobina (Esta frita jajajaja).
  • Asked by rosendo
    on 12/05/2017
    saludos amigo se puede remplazar un sensor efecto de hall por otro que sea de diferente marca o sea en caso de un vehículo stratus le puedo colocar uno de un vehículo ford ya que tienen la misma altura solo cambia el conector y los dos son efecto de de hall serviría gracias de ante mano Answer:
    Hola Rosendo, mientras sean del mismo tipo y la misma altura no tiene problema, la cuestión es que debes adaptar el conector.

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